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        隧道風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到各種突發(fā)情況和小故障,像結(jié)露就是其中一種情況!

        1.隧道風(fēng)機(jī)可以增大送風(fēng)量,盡量將風(fēng)速調(diào)到高或打開(kāi)調(diào)節(jié)閥。

        2.如果是側(cè)出風(fēng)口,隧道施工風(fēng)機(jī),調(diào)整橫向百葉窗,使其盡可能向上吹,以防結(jié)露后百葉窗流出。

        3.盡量減少門洞數(shù)量,檢查房間是否與外界密封不嚴(yán)。

        4.在條件允許的情況下,可在隧道風(fēng)機(jī)出風(fēng)口端部貼一層薄的PE保溫板,并在多葉出風(fēng)口上噴涂一層疏水材料,有效防止結(jié)露。為了提高隧道風(fēng)機(jī)的工作效率,延長(zhǎng)其使用壽命,必須做好隧道風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作,保證隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。





        隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸安裝施工都是按照相關(guān)規(guī)程執(zhí)行的,為了確保安裝的隧道風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,安全完場(chǎng)后是需要進(jìn)行安全驗(yàn)收工作,那具體驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)是什么,下來(lái)天津風(fēng)機(jī)廠給大家介紹一下。隧道風(fēng)機(jī)安裝完成后進(jìn)行驗(yàn)收工作的目的除了確保隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行外,還要確保運(yùn)行期間的安全,所以所有部件在安裝過(guò)程中應(yīng)遵循安裝要求。隧道風(fēng)機(jī)掌握屏應(yīng)準(zhǔn)確定位,元件齊全,裝置結(jié)實(shí),掩護(hù)頭銜應(yīng)相符標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求,掌握屏應(yīng)靈敏,箱體電線應(yīng)劃一。隧道風(fēng)機(jī)各元件交錯(cuò)程度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,各個(gè)電路連接準(zhǔn)確牢靠,電氣設(shè)施及電線絕緣優(yōu)良。隧道風(fēng)機(jī)的元件與裝置吊架嚴(yán)密且結(jié)實(shí)地連接,緊固件接受勻稱的應(yīng)力。隧道風(fēng)機(jī)的裝置必需準(zhǔn)確,平行面優(yōu)良,聯(lián)接元件牢靠且沒(méi)有松動(dòng)。


        隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)?

        任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

        一般而言,從經(jīng)濟(jì)的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過(guò)隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān),隧道加長(zhǎng),勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過(guò)高,增加運(yùn)營(yíng)成本,其次,風(fēng)速太快,對(duì)行車影響很大,并且噪聲很大。

        因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房(不可見(jiàn)),相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

        理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。

        題主應(yīng)該明白,雖然你覺(jué)得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。


         


         


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